GUIDE PRATIQUE
Passages étroits et zones séparées : préparer le parcours
Distinguez zones reliées et isolées, mesurez les passages et vérifiez le trajet vers la station.
Dans ce guide 6 sections
Plusieurs zones ne signifient pas un accès automatique. Une machine peut mémoriser plusieurs cartes tout en exigeant un transport entre deux pelouses. Le corridor doit être validé avec les distances de délimitation et les conditions de navigation, pas seulement la largeur du carter. Vérifiez aussi le trajet de retour à la recharge.
Deux robots de même capacité annoncée ne gèrent pas forcément de la même manière une pelouse en plusieurs morceaux. Le nombre de zones paramétrables ne dit pas si la machine pourra se rendre seule d’une zone à l’autre, ni comment elle reviendra se charger.
Distinguer zone reliée et zone isolée
Une zone reliée dispose d’un trajet autorisé que le robot peut réellement emprunter. Une zone isolée peut nécessiter un transport manuel et un mode particulier. Vérifiez dans ce cas la procédure de démarrage et de récupération : compter sur un retour automatique inexistant risque de laisser une partie du jardin sans entretien.
Mesurer le passage utile
Mesurez entre les obstacles qui resteront présents pendant la tonte. La largeur du robot seule n’est pas la largeur minimale du corridor. Il faut considérer les distances de délimitation, les possibilités de localisation et, selon le système, un câble de guidage ou un trajet de transition.
Relevez plusieurs endroits : l’entrée du passage peut être large et sa sortie resserrée. Ajoutez les virages, marches, dévers et portes. Un couloir de gazon et une traversée d’allée ne se valident pas de la même manière.
| Votre plan | La réponse attendue |
|---|---|
| Passage étroit | Largeur minimale prescrite et conditions du système |
| Allée séparant deux pelouses | Traversée autorisée, pente et nature du revêtement |
| Zone sans accès autonome | Mode zone isolée et retour ou récupération |
| Plusieurs zones | Nombre, programmation et affectation de la tonte |
Vérifier le trajet jusqu’à la station
La gestion des zones doit rester compatible avec l’emplacement de recharge. Une station bien située évite de concentrer toutes les contraintes au même endroit. Examinez les entrées, les dégagements et les exigences éventuelles de guidage dans le guide préparer la station.
Les pièges d’une comparaison trop rapide
« Multi-zone » peut désigner une fonction de planification ou une capacité de cartographie, sans résoudre un obstacle physique. De même, ne déduisez pas la largeur de passage d’un autre modèle de la gamme. Une donnée absente doit être demandée avant achat.
Votre dossier avant de commander
Numérotez chaque pelouse, ajoutez sa surface et tracez le trajet possible. Inscrivez la largeur minimale de chaque passage. Faites confirmer les trajets qui exigent une action manuelle et ceux qui pourront être programmés. Revenez ensuite au guide central pour comparer la capacité et le budget sur la même base.
Votre prochaine étape
- Tracez sur le plan le trajet réellement possible entre chaque zone.
- Mesurez les entrées, sorties et virages, en gardant les obstacles en place.
- Faites distinguer les zones accessibles automatiquement de celles nécessitant une récupération manuelle.